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Bomba Carrier Modelo 06EA
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3.4 Compresores 06D y 06E de Alta Eficiencia (H.E.)
Los compresores de alta eficiencia (H.E.) se introdujeron paulatinamente
entre 1985 y 1987. Un compresor de alta eficiencia puede
identificarse de la siguiente manera:
Todos los compresores 06D de alta eficiencia (nuevos o de reemplazo
de servicio) tienen el número “3” como undécimo dígito de su
número de modelo. Véanse los ejemplos en la página 3.
No cambiaron los números de los compresores del modelo 06E. Para
determinar si un compresor 06E es de alta eficiencia, verifique su
número de serie. Los siguientes números de serie indican que son de
alta eficiencia:
Los modelos 06EA empiezan con el número de serie 4585J…
Los modelos 06EM empiezan con el número de serie 0786J…
Los modelos 06ER empiezan con el número de serie 2287J…
Todos los compresores 06CC están diseñados para alta eficiencia.
Todos los compresores de servicio son de alta eficiencia, excepto
algunas unidades con el cuerpo tamaño “D” que no tienen el número
“3” como undécimo dígito de su número de modelo.
NOTA: Las placas de válvulas de alta eficiencia pueden identificarse
por la oreja prolongada que sobresale del lado de la placa, en contraste
con las placas de válvulas de eficiencia estándar, las que tienen
una (aire acondicionado – EM, EZ etc.) o dos (refrigeración – ER y
EY) orejas redondeadas.
3.5 Cuerpos de Compresores sin Aceite
En 1995 Carlyle empezó a entregar los compresores nuevos y de servicio
sin aceite en el cárter, ya que se habían introducido los sistemas
HFC/POE. Así ya no resulta necesario purgar el aceite mineral
del cárter para poder usar aceite alquilbencénico o POE. El aceite
POE es muy higroscópico (atrae y retiene fácilmente la humedad del
aire) y debe agregarse sólo justo antes del arranque del sistema.
Véase la Sección 2.2, página 11, donde se dan las instrucciones de
arranque de sistema autorizadas por Carlyle y más abajo la Sección
3.6, donde se indican los aceites de refrigeración adecuados.
3.6 Refrigerantes y Aceites para Compresores 06D y 06E
La introducción de los sistemas HFC/POE ha causado alguna confusión
acerca de cuáles son los refrigerantes y aceites autorizados
para el uso con compresores Carlyle. Para compresores 06CC, véase
la Sección 3.7, página 72. Las siguientes secciones presentan un listado
de los refrigerantes y aceites aprobados para compresores
Carlyle 06D y 06E.
69
Favor de referirse a la siguiente tabla, donde aparecen los números de parte de
Totaline® correspondientes a los aceites disponibles:
ACEITE Núm. de parte
ACEITE ALQUILBENCÉNICO (AB)
Zerol 150 P903-2001 (1 galón = 3.8 l)
P903-2005 (5 galones = 18.9 l)
P903-2025 (1 quart = 0.95 l)
ACEITE MINERAL
RO 15 P903-0101 (1 galón = 3.8 l)
P903-0125 (5 galones = 18.9 l)
P903-0155 (55 galones = 208 l)
ACEITE POLIOLÉSTER (POE)
SW 68* P903-1001 (1 galón = 3.8 l)
P903-1025 (1 quart = 0.95 l)
P903-1005 (5 galones = 18.9 l)
ACEITE POLIOLÉSTER (POE)
E68 P903-1725 (1 quart = 0.95 l)
P903-1701 (1 galón = 3.8 l)
P903-1705 (5 galones = 18.9 l)
* No debe usarse en
aplicaciones de
bajas temperaturas.
Los siguientes aceites MINERALES/ALQUILBENCÉNICOS están aprobados para CFCs y HCFCs:
NOTA: Carlyle no recomienda el uso de aceites POE con R-22.
Totaline . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P903-2001
Witco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Suniso 3GS
Shrieve Chemical . . . . . . . . . . . . . .Zerol 150
Texaco Capella . . . . . . . . . . . . .WFI-32-150
IGI Petroleum Ind . . . . . . . . . . .CRYOL-150
PARA CFCs Y HCFCs:
Carlyle tiene aprobado el uso de R-12, R-500, R-502 y R-22.
Algunos fabricantes de equipo original (OEMs) para temperaturas
ultrabajas están autorizados para usar R-13 y R-503. (Favor de contactar
a Carlyle Engineering para conocer los aceites apropiados.)
70
PARA MEZCLAS DE HCFCs:
Los esfuerzos ingenieriles de Carlyle estaban dirigidos hacia la prueba
de los nuevos refrigerantes HFC, no las mezclas interinas que son
las HCFCs. Carlyle concedió autorizaciones tentativas para las siguientes
mezclas, basado en las pruebas realizadas por el fabricante
del refrigerante y la retroalimentación recibida sobre aplicaciones en
campo, no en pruebas realizadas por Carlyle.
• Para aplicaciones de bajas temperaturas: R-402A (HP-80) y
R-408A (FX10).
• Para aplicaciones de temperaturas medias: R-401A (MP-39),
R-402B (HP-81) y R-409A (FX56).
NOTA: Cuando se usa una mezcla HCFC, los compresores Carlyle
requieren de aceites alquilbencénicos, tales como Totaline P903-2001
o Shrieve Chemical Zerol 150. En las aplicaciones adaptadas posteriormente,
la cantidad de aceite mineral no debe exceder el 25%
cuando se mezcla con aceite alquilbencénico. Carlyle no recomienda
el uso de lubricantes POE con mezclas HCFC.
Ciertas mezclas HCFC no están aprobadas. Algunas pueden crear
situaciones peligrosas. Carlyle requiere que todos los refrigerantes
usados en nuestros compresores sean A1/A1 (baja inflamabilidad/baja
toxicidad). Esta clasificación se basa en la norma de seguridad
ASHRAE 34. No todos los refrigerantes A1/A1 están aprobados para
usarse en compresores Carlyle. Algunos de los refrigerantes o mezclas
son inflamables (A1/A2 o A1/A3) y/o tóxicos (A1/B1 o A1/B3).
Algunos refrigerantes A1/A1 pueden cambiar de clasificación si están
contaminados. Cualquier refrigerante de reemplazo debe trabajar con
los mismos niveles de presión y rangos de temperatura que el CFC o
HCFC al que sustituye. No use ningún refrigerante que no esté
específicamente aprobado en esta Guía a menos que haya obtenido
autorización por parte del Departamento de Ingeniería de Carlyle
Compressors.
ADVERTENCIA
71
PARA HFCs:
Carlyle ha aprobado los refrigerantes R-134a, R-404A, R-507 y
R-407C.
Los siguientes aceites polioléster (POE) están aprobados para HFCs:
Totaline® (véase Nota 5) . . . . .P903-1001, 1701
Castrol (véase Nota 5) . . . . . . . . . . . . . . . . . .E68
ICI Emkerarate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .RL68H
CPI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .CP-2916S
CPI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Solest 68
BP Marine Enersyn . . . . . . . . . . . . . . . . .MP-S68
Todos los aceites POE son muy higroscópicos (atraen y retienen fácilmente la
humedad del aire) y deberían usarse completamente una vez que se haya
abierto su recipiente. Es extremadamente difícil resellar el recipiente de aceite
de una manera que quede lo suficientemente estanco como para evitar la
absorción de humedad, la que genera ácidos nocivos.
NOTAS:
1. El uso de cualquier refrigerante no aprobado puede ser peligroso e
invalidará la garantía.
2. El uso de un aceite de algún tipo o peso inapropiados para el
refrigerante invalidará la garantía.
3. Durante la instalación o adaptación del equipo se deben seguir las
instrucciones del fabricante del refrigerante y/o del aceite.
4. Contacte al Departamento de Ingeniería de Carlyle Compressors
antes de usar cualquier refrigerante o aceite que no esté incluido
en las listas de esta Guía para el uso con los compresores semiherméticos
de Carlyle.
5. El aceite Castrol SW68 (Totaline® P903-1001) está aprobado para
usarse en las aplicaciones de enfriamiento rápido de Carrier así
como las aplicaciones de aire acondicionado y temperaturas
medias de compresores semiherméticos de Carrier y Carlyle. El
aceite Castrol SW68 (Totaline® P903-1001) no debe usarse en
ninguna aplicación nueva de refrigeración de bajas temperaturas
donde se use un compresor Carlyle semihermético para
fabricantes de equipo original (OEM). El aceite Castrol E68
está aprobado para usarse en compresores Carlyle utilizados
por fabricantes de equipo original en los rangos de
temperatura baja, mediana y alta.
6. Para todas las aplicaciones de HFC/POE se requiere de un
calentador de cárter.
7. Para los aceites POE, la humedad debe mantenerse por debajo de
50 ppm.
8. En las aplicaciones modificadas posteriormente se requiere una
bomba de aceite de alto flujo.
72
3.7 Refrigerantes y Aceites para Compresores 06CC
Todos los compresores 06CC están aprobados para R-22, R404A
y R-507, con excepción de los modelos de 16 a 37 Cfm. Los compresores
de este rango antes del número de serie 2099J no deben
usarse con R-404A ni R-507 sin que se haya instalado el juego de
la placa de válvulas modificada (núm. de parte 06CY660-002).
La Sección 3.6, página 69, contiene más información sobre refrigerantes
y aceites.
Los aceites correctos para los diferentes refrigerantes están indicados
en la Sección 3.6, página 71. Contacte al Departamento de Ingeniería
de Carlyle para conocer el aceite correcto para R-23 y R-508A
(SUVA 95).
3.8 Procedimientos para el Cambio de Refrigerantes y
Aceites
Para cambiar de un CFC o HCFC a un HFC o una mezcla de HCFC,
siga las instrucciones de instalación del fabricante del refrigerante y
el aceite. Seleccione un refrigerante aprobado por Carlyle y un aceite
apropiado, tal como se indica en las Secciones 3.6 y 3.7 más arriba.
Es extremadamente importante que el sistema esté limpio. Para asegurar
un cambio sin problemas, Carlyle Engineering ha elaborado
unos lineamientos específicos. Le recomendamos fuertemente que
pida una copia de estos lineamientos y que siga los procedimientos
cuidadosamente para evitar problemas.
3.9 Viscosidad del Aceite y Puntos de Vaciado
La viscosidad de los aceites usados en los compresores reciprocantes
de Carlyle es ISO 68 (centistokes) para todos los aceites POE y 150
Saybolt Seconds Universal (150 SSU o 150 SUS) o ISO 32 para los
aceites minerales y alquilbencénicos. El uso de algún aceite de vis-
cosidad distinta sin la autorización del Departamento de Ingeniería
de Carlyle invalidará la garantía.
Los aceites listados en las Secciones 3.6 y 3.7 y la viscosidad indicada
arriba pueden usarse con temperaturas que van hasta -40 ºF (-40
ºC). Si su sistema opera con temperaturas más bajas aún, favor de
contactar al Departamento de Ingeniería de Carlyle para que se le
recomiende un aceite.
3.10 Aditivos de Aceite
No se permite el uso de ningún aditivo de aceite sin la autorización
escrita del Departamento de Ingeniería de Carlyle. El uso de
cualquier aditivo no autorizado invalidará la garantía.
3.11 Presión de Aceite
Todos los compresores nuevos 06D, 06E y 06CC están equipados
con conexiones para un interruptor de seguridad de aceite. Carlyle
introdujo una nueva bomba de aceite de alto flujo y cambió las
especificaciones sobre la presión de aceite debido a cambios en los
lubricantes y refrigerantes. Los siguientes datos indican el rango
apropiado de presión de aceite dependiendo de la fecha de fabricación
del compresor:
INICIANDO EN MARZO 1994 CON EL NÚM. DE SERIE 1094J
Y POSTERIORES:
• Para los nuevos compresores 06D y 06CC (16 a 37 Cfm) para
fabricantes de equipo original, la presión debe estar entre 18 y
26 psi (1.2 a 1.8 bar).
• Para los nuevos compresores 06E y 06CC (50 a 99 Cfm) para
fabricantes de equipo original, la presión debe estar entre 18 y
34 psi (1.2 a 2.3 bar).
• Tome nota de que los compresores de servicio no fueron equipados
con la nueva bomba hasta el número de serie que comienza
con 2994M y posteriores.
ENTRE MAYO 1984 Y MARZO 1994 O ENTRE LOS NÚMEROS
DE SERIE 2084J Y 1094J:
• Para todos los compresores 06D, 06E y 06CC, la presión de
aceite debe estar entre 16 y 22 psi (1.1 a 1.5 bar).
73
ANTES DE MAYO 1984 O ANTES DEL NÚMERO DE SERIE
2084J:
• Para todos los compresores 06D y 06E, la presión de aceite debe
estar entre 12 y 18 psi (0.8 y 1.2 bar).
• Para más información acerca de la bomba de alto flujo, consulte
la Sección 3.12.
74
3.12 Bomba de Aceite de Alto Flujo (Cabeza de Cojinete)
Carlyle introdujo una nueva bomba de aceite de alto flujo para mejorar
la lubricación con los nuevos refrigerantes HFC y lubricantes
POE. La bomba es de diseño durable, automáticamente reversible y
de alto flujo, lo que mejora la lubricación, especialmente con la
nueva combinación HFC/POE, así como en el caso de un arranque
inundado. Esta bomba de aceite es estándar en todos los compresores
nuevos y de servicio. Véase la Sección 3.11, donde se indican los
datos detallados acerca de la presión de aceite. Para el reemplazo de
servicio, los centros autorizados de servicio tendrán únicamente la
nueva bomba de alto flujo. Véase la Sección 3.13 abajo.
3.13 Paquete de Bomba de Aceite de Reemplazo/Cojinete
del Extremo de Bomba
La bomba de aceite y el cojinete del extremo de bomba forman una
parte integral llamada cabeza de cojinete del extremo de bomba. Si
se necesita reemplazar la bomba de aceite o el cojinete, deben
pedirse las partes indicadas abajo:
PAQUETE DE CABEZA DE COJINETE
DEL EXTREMO DE BOMBA
USO
06DA660126 Todos los compresores 06D y 06CC
(16 a 37 Cfm)
06EA660157 Todos los compresores 06E y 06CC
(50 a 99 Cfm)
NOTA: Los paquetes de cabeza de cojinete del extremo de bomba indicados arriba
incluyen a la cabeza de cojinete con la conexión del interruptor de seguridad de
aceite para el lado alto. Esta bomba se recomienda para todas las aplicaciones de
refrigeración con CFCs, HCFCs y HFCs.
75
3.14 Interruptor de Seguridad de Aceite
Carlyle usa un interruptor de seguridad de aceite estándar con un
retardo de 120 segundos, que es el período preferido para sistemas
HFC/POE. Esto significa un cambio respecto al retardo de 45 a 60
segundos que se usaba previamente con los sistemas CFC y HCFC.
No es necesario cambiar el interruptor antiguo con el retardo más
corto, a menos que la unidad sea convertida a un sistema HFC/POE.
El interruptor de seguridad de aceite protege al compresor si se
pierde la lubricación por más de 120 segundos. El interruptor cierra
el circuito de control durante el arranque, lo que permite que el compresor
funcione por 120 segundos. La presión de aceite de operación
debe alcanzar 11 psi (0.8 bar) arriba de la presión de succión en un
lapso de 120 segundos para que el interruptor permanezca cerrado,
lo que permite que funcione el compresor. Si la presión de aceite de
operación cae a 4 psi (0.3 bar) arriba de la de succión por más de
120 segundos, el interruptor abre el circuito de control y apaga el
compresor.
Carlyle tiene aprobados los siguientes interruptores de seguridad de
aceite para todas las aplicaciones con compresores 06D, 06E y
06CC:
BOMBA de ACEITE y Cojinete para Compresor CARRIER / CARLYLE
Bomba y Cojinete de estremo Bancada para Carrier 06EA y CARLYLE 06EA
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Precio:

300.000,00 Bsf 

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