Los carros de origen chino siguen ganando presencia en el mercado. Y Haima, con sus productos inspirados en la antigua alianza con Mazda, no es la excepción. Después de presentarnos el Haima 3 Sedán y el Haima 3 Hatchback ahora el turno es para el Haima 7. Se trata de su única SUV, que está basada en la Mazda Tribute, que llega para competir en el segmento de los sport utilities, el de los compactos. Según la compañía este carro “cumple con todas las características de tecnología, seguridad, economía y diseño”. El Haima 7 mide 4.421mm de largo, 1.830mm de ancho, 1.690mm y 2619mm de distancia entre ejes. Tiene un radio mínimo de giro de 5.4mm y una altura mínima del suelo de 160mm. El tanque de combustible tiene una capacidad de 61 litros. Su baúl tiene una capacidad de 453 litros. Entre su equipamiento de serie incluye alza vidrios eléctricos en las cuatro puertas, espejos eléctricos, aire acondicionado, cierre centralizado, dirección asistida, sistema de audio CD/MP3, entrada USB y cuatro parlantes. Para la seguridad cuenta con frenos antibloqueo (ABS) con distribución electrónica de frenado (EBD). Cuando el carro alcanza los 20 kilómetros por hora se activan automáticamente los seguros de todas las puertas. El Haima 2011 cuenta con un motor de cuatro cilindros de 2.0 litros y 16 válvulas VVT que genera 150 caballos de fuerza a 6.000 rpm y un torque máximo de 180Nm a 4.500rpm, que esta asociado a una transmisión es manual de cinco velocidades y a una tracción delantera. Tiene un consumo promedio de 8.8 litros/100kms. La suspensión delantera es Mc Pherson independiente, en tanto que la trasera es multilink de doble brazo. Este motor cumple con la normativa de emisiones contaminantes Euro IV.